【地评线】天府评论：新一轮千亿斤粮食产能提升行动让中国饭碗端得更牢******
今年是贯彻党的二十大精神 的开局之年，是加快建设农业强国的起步之年 ，保障粮食和重要农产品稳定安全供给具有特殊重要意义。我们将坚持把粮食生产作为“三农”工作的首要任务，以新一轮千亿斤粮食产能提升行动为抓手 ，全力保持粮食稳产增产好势头，依靠自己力量端牢中国饭碗。中央农办主任 、农业农村部部长唐仁健接受人民日报采访时如是说。
粮食安全是“国之大者” 。保障粮食和重要农产品稳定安全供给始终是建设农业强国 的头等大事。我国之所以能够实现社会稳定 、人心安定 ，一个很重要的原因就是我们手中有粮 、心中不慌。2022年，我国全年粮食产量达到13730.6亿斤，连续8年超过1.3万亿斤 ，人均粮食占有量达到480公斤以上 ，小麦 、稻谷两大口粮完全自给 。但同时 ，我国粮食需求仍在不断增长。有预测显示，到2035年，我国年粮食需求或将达到8.5亿吨到9亿吨 。这既凸显了实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动 的极端重要性和必要性 ，也凸显了依靠自己力量端牢中国饭碗 的极端紧迫性和艰巨性 。
重农抓粮，不断夯实粮食安全的根基，永远 是端牢中国饭碗 的最硬道理 。农业强国 是社会主义现代化强国 的根基，满足人民美好生活需要 、实现高质量发展、夯实国家安全基础 ，都离不开农业发展 ，离不开粮食安全。稳面积 、稳产量 、稳政策 ，是巩固我国粮食安全基础 的三大法宝。中央农村工作会议提出了多个提升粮食产能的途径，如抓住耕地和种子两个要害，坚守18亿亩红线，建设高标准农田 ，健全种粮农民受益保障机制 、增产和减损两端发力 ，构建多元化食物供给体系等 ，但万变不离其宗 ，必须用好稳面积、稳产量、稳政策三大法宝，在耕地 、科技 、农村经济等多方面发力，全面提升粮食产能，全力以赴端牢端稳中国饭碗 。
坚持“藏粮于地，藏粮于技”不动摇 ，永远 是端牢中国饭碗的最强保障。作为农业大国 、人口大国，我国已经成功搭建了粮食生产政策体系和工作措施 的“四梁八柱” ，如 ：深入实施“藏粮于地、藏粮于技”战略，紧紧抓住种子和耕地两个要害 ，持续夯实粮食产能基础 ；推进服务社会化和生产机械化，促进节本增效 、提质增效等等 。这些行之有效的举措， 是保障粮食产能稳步提升 的“稳定器”和“压舱石”， 是实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动的有力“武器” 。要一鼓作气 、乘势而上，集中力量把“藏粮于地 、藏粮于技”真正落实到位，持续增强粮食综合生产能力，最大限度挖掘粮食供给潜力，确保粮食和重要副食品安全。
全面落实党政同责，调动各方积极性 ，永远 是端牢中国饭碗 的最大动能 。在不断发展农业科技之外，土地、农村建设等领域对粮食生产 的助力同样重要。要从农村实际出发 ，以强化五级书记抓乡村振兴为抓手 ，聚焦农村基本具备现代生活条件 、建设宜居宜业和美乡村，细化乡村建设行动 、乡村治理和农村精神文明建设的具体安排，平稳有序推动农村疫情防控措施的调整落实，通过培育提升产业 、着力稳定就业 、推进创业创新，进一步增强脱贫地区和脱贫群众内生发展动力，调动一切资源，想尽一切办法 ，为新增千亿斤粮食产能聚心 、聚力 、聚责 、聚智，因地制宜交出粮食产能提升新答卷 ，让中国饭碗端得更牢 。（作者林伟系天府评论特约网评员）
渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙******
中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉 ，1月11日 ，渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工。
图为工人正在作业 。 渝黔铁路有限责任公司供图白木沟双线特大桥全长570.2米，连接陈家院子隧道和白马山隧道 ，由中铁二院设计，中铁七局承建。
据介绍，受西南山区地质结构影响，该桥采用异形结构设计 ，含有1孔24米桥梁 、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米 的连续刚构桥等组成部分 。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙 的是48米+80米+48米连续刚构桥梁 ，合龙段长2米 ，桥面宽12.6米 ，浇筑混凝土42.52立方米，耗时两个多小时 。此次合龙 ，也标志着全桥的合龙 。
合龙后，后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍，为确保按期完成建设任务，项目部提前安排员工进行了调休，春节期间将不停工。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段 是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道 的重要组成部分 。项目建成后 ，重庆黔江至主城区 的旅行时间将从现在 的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民 的出行条件。(完)
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